2012年10月，第四次美国汽车工程师学会（SAE）合作研究计划（CRP）宣布，汽车行业将进一步研究新型车用空调制冷剂R1234yf的安全性。2012年R1234yf研究计划得到了众多顶级汽车制造商的支持，包括奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆勒、福特、通用、本田、现代、捷豹、马自达、PSA、雷诺和丰田等。

　　之前三次有关R1234yf制冷剂的研究始于2007年，三年后得出的结论是该制冷剂作为新型制冷剂可以在汽车中安全使用。R1234yf被认为是汽车空调可选择的替代制冷剂，并满足环保和客户的双重要求。

　　尽管之前在实验室和汽车实验中已经证明R1234yf是安全的，在2012年9月，戴姆勒基于他们自己最新的汽车实验提出了一个新的关于R1234yf安全使用的问题。他们对该制冷剂的微燃特性仍表现出了担忧。由此，众多全球顶级汽车制造商再次加入进来，启动新一次的SAE研究计划，基于最新的数据进行最新的分析。这个研究小组将尽快解决问题，并发布该研究项目的阶段性报告以及最终结论声明。

　　这对很多德国制造商来说是个好消息。之前，他们一直推动CO2作为替代R134a的车用空调制冷剂，而其他国家则倾向于R1234yf。

　　SAE研究主要是应对欧盟提出的所有新汽车中必须使用GWP值低于150的法规。目前全球汽车空调系统中所使用的R134a制冷剂，其GWP值约为1439，而R1234yf的值仅为4。

　　编译自美国汽车工程师学会