国际汽车工程师学会（SAE）再次成立了项目研究小组（CRP1234-4），对R-1234yf制冷剂在汽车中的使用进行研究。自2009年原先的CRP1234-3小组关闭后，新的小组已经进行了定期的会议对相关检测信息进行了通报和研究。之前的研究结论是：R-1234yf制冷剂是安全的，可以作为汽车空调系统的替代制冷剂，该制冷剂符合环保和客户的要求。

　　新的CRP小组根据原先的故障树分析（FTA – Fault Tree Analysis）进行了详细的审查，并展开分析以确保每一个汽车制造商的新信息和检测信息都包含在内。这次调查特别关注所有应用车型在实际碰撞中所反映出的检测数据。

　　迄今为止，新的CRP小组里的主要汽车制造商并不认为任何新的信息会导致对整个风险评估的改变。一些制造商分享了他们自己车辆的检测结果。除了戴姆斯勒以外，没有企业提出有关需要对R-1234yf制冷剂在他们车辆安全使用特别关注的额外信息。

　　R-1234yf制冷剂已经被美国环保部和欧洲REACH法规认为是可用的替代制冷剂。欧洲已经有很多新车使用该制冷剂。该制冷剂已经在北美和欧洲的车辆中使用。

　　CRP小组将继续举行定期的电话会议和面对面的会议，并希望根据最新的信息尽可能提供最新的进展报告。下一期报告预计在明年二月中旬公布。为确保信息完整性，该小组将加快工作进度，很多小组成员也将继续进行相关检测，努力达到已经设定的目标。新的风险评估和结论报告计划在2013年第二季度完成。

　　该小组包括13家汽车制造商：奥迪、宝马、克莱斯勒、戴姆斯勒、福特、通用、本田、现代、捷豹、马自达、PSA、雷诺和丰田。
 

　　编译自国际汽车工程师学会