| 在很多人眼中，接受新鲜事物似乎是年轻人的专利，比如智能手机，比如自动挡卡车。 在使用欧航自动挡之前，进入物流行业已有7年的老司机张和平也是这个想法，习惯了朋友圈按“年”发，也习惯了开着手动挡奔波在路上，直到用上了公司的第一辆欧航自动挡中卡，张和平才发现，原来自动挡这么香。  张和平所在的公司主营业务是汽车配件运输，从生产轿车配件的河南济源到郑州，这条路，张和平已经数不清走过多少遍，业务早已烂熟于心，但老司机的职业敏感性，还是让他发现了运输行业的变化。 “这些年，欧航在我们这里越来越多，总能在路上看到，我也时不时跟这些卡友聊天，大家的评价都不错。另外，去郑州时，我经常路过当地的欧航服务站，虽然当时还没买欧航，但是心里已经给这个品牌打了高分。”张和平解释说，保有量多证明口碑好、口碑好证明产品好，再加上欧航的服务站看起来就很正规、专业，所以在后来有换车需求时，‘直奔欧航’”。 在欧航之前，张和平开的是一辆其他品牌的国五手动挡卡车，行驶里程已有80万公里，车况难以应付平日的高强度运输。“老板说换辆车，因为他自己开的就是自动挡车，所以也打算给我换辆自动挡。”张和平回忆道，“之前就看好欧航，这次换车，都没看其他品牌，就近去洛阳的经销商那里看车，然后就买了下来。”  对开车多年的老司机来说，切换自动挡这件事并无操作难度，但“手上没有难度”并不等于“心中没有波澜”。 “以前总觉得自动挡无非就是轻松一点，自己开车这么久了，什么苦都吃过，也不图那一点舒服。不过用了欧航自动挡9个月、跑了10万公里后，发现自己想得简单了。“张和平告诉记者，“别看我的车大（车长9.8米），平时就只拉5吨左右的货，这辆欧航自动挡用的是4.5L、220马力发动机，动力完全够用，跑起来轻松，和变速箱的配合也特别默契，起步快、爬坡强，换挡平顺，每天400公里的路‘刷’一下就到了，一点儿都不累，以后再也不怕连轴转了。另外，现在由于疫情的原因只能走高速，之前能走国道时，自动挡的优势更大，过红绿灯的通行速度明显比手动挡快，等以后国道开放了，我还是会去走国道的，虽然自动挡不费油、也不费时间，但走国道还是能省下不少高速费，省的就是赚的。” 无论是高速还是国道，欧航自动挡都能充分发挥作用，让一直在路上的张和平有更大的选择权；而对张和平所在的公司来说，更高的运输效率和更低的成本，意味着能进一步扩大业务、增加利润，这必然也有益于张和平。 “用上了自动挡，就像用上了智能手机，起初觉得只是图个方便，越用就越觉得，它们代表的是新的工作方式、新的生活方式。作为老司机，我认为自动挡是运输行业的必然方向，我愿意朝着这个方向走，也希望更多卡友跟上时代，主动拥抱变化。”他说。 |
新闻投稿:news@51hvac.com