产品结构：采用公司研发的具有自主知识产权的双螺杆压缩机转子型线，两台压缩机共用一个油分离器、一个油冷却器及一个经济器，两个油粗和两个油精过滤器、两台油泵组件、控制系统、机座。两台压缩机并联置于公共底座上，油分离器、油冷却器和经济器等置于公共底座框架中。 考虑到渔船在海面上行驶时风浪引起的船体倾斜、摇摆，油分离器在设计时增设贮油器，以便降低油液位，船体倾斜时润滑油不会进入系统中而影响机组正常使用； 油分离器内设有叶片式高效油分组件和高效分离滤芯，油气分油效率可达到3~5PPm； 油冷却器为卧式壳管式海水冷却油冷却器，设有防腐锌块，采用螺纹连接，不仅便于维修更换，还增强了换热管耐海水腐蚀能力；经济器采用内外强化换热管，可大幅度提高换热效率； 两台压缩机可同时运行，也可一开一备；两台压缩机共用一个控制台，每台压缩机可独立控制。 船用并联机组具有满载分级调节能级功能，可随着船舱冷库冷负荷的变化而适时调整压缩机开机台数，使压缩机始终保持高效运行，经济节能，启动负荷小，可靠性高，一台压缩机故障时其它压缩机仍可正常工作。 机组结构紧凑、占用空间小，适用于大型远洋渔船及海轮的冷冻、冷藏。 产品技术参数 工质： R22；压缩机型号：LG12.5F，两台； 理论容积流量：276x2m3/h；转子公称直径：125mm；主动转子额定转速：2960r/min。 名义工况：≤-35℃/+35℃； 制冷量：72×2kW；轴功率：44×2kW；性能系数：COP=1.636； 外形尺寸（长x宽x高）：27301720x2050mm； 机组重量：4590kg |
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