| 居民购买纯电动车可获多少补贴？买了纯电动车后充电是否方便？近日，江苏省出台的《关于加快新能源汽车推广应用的意见》，对这些问题进行了明确解释。
“以居民购买纯电动乘用车为例，平均而言，现在国家补贴的标准是每一辆车5万元。购买者除了国家的5万元补贴之外，地方补贴也会达到5万元左右。其中，江苏省财政补贴两万元，相关市财政补贴3万元。就是说，购买一辆电动乘用车可以享受到国家和省、市地方的补贴达10万元。”江苏省财政厅工贸发展处处长徐洪林告诉记者。
加大财政补贴力度
推广应用并享受财政补贴的新能源汽车，是指列入国家《节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐车型目录》的纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，包括在公交、出租、环卫等公共服务领域以及私人领域推广应用的新能源汽车。补贴对象既有公共服务领域消费者，也有私人消费者。推广应用将加大财政补贴的力度，一方面对购置车辆进行补贴，另一方面对充(换)电进行补贴。此外，还对充换电设施的用电价格予以支持。
江苏省经信委副主任高清介绍说，今年，江苏省财政将按照中央财政补贴标准的40%对购置新能源汽车进行补贴，而各市财政将按照不低于中央标准的60%给予补贴。在运营商建设的充(换)电设施费用方面，江苏省财政补贴15%，各市财政补贴不得低于15%。
省级财政补贴的具体标准是：纯电动乘用车每辆补贴2.5万元、纯电动客车每辆补贴20万元。插电式混合动力客车每辆补贴10万元，超级电容、钛酸锂快充纯电动客车每辆6万元。此外，裸车、电池分离销售的，将按照车辆、电池成本比例享受财政补贴。
在充换电设施服务价格方面，纯电动汽车换电模式将按照车辆行驶的里程收取，按不高于同车型燃油汽车燃油成本的90%执行。纯电动汽车充电模式，将按照充电电度收取，7座以下的客车按不高于同车型燃油汽车燃油成本的60%执行，其他类型按照不高于85%执行。
为确保新能源汽车推广应用既定目标如期实现，江苏省提出要鼓励、引导、发动各级政府机关、企事业单位特别是公交出租企业积极推广应用新能源汽车。“党政机关公务用车更新时，要带头购置新能源汽车。”高清告诉记者。
6市纳入国家推广范围
高清说，目前全省在线运行的新能源汽车超过800辆，充(换)电站23座、直流充电桩1230个，保障车辆行驶里程300多万公里，充电400多万千瓦时，江苏省已经积累了一定的推广经验。
去年年底，南京、常州、苏州、南通、盐城、扬州等6个市作为一个整体区域纳入国家推广城市范围。江苏省明确今年计划在这6市推广新能源汽车5321辆。其中，南京市2530辆、常州市365辆、苏州市800辆、南通市367辆、盐城市1009辆、扬州市250辆。
高清表示，推广应用中将充分发挥市场作用。而在此前提下，政府予以积极引导和全力支持。同时，将坚持阶段推广与全面推进相结合、示范应用与产业发展相结合，从而实现在更广区域和更多领域的规模应用、规模效益，推动产业转型升级。
统一建设充换电服务网络
建成覆盖广泛、布局合理、快速方便的公共充(换)电网络，是大规模推广应用新能源汽车的前提和基础条件。江苏省在新能源推广城市将根据建设规划和车辆运营需求，统一建设充换电服务网络。
为调动多方积极性，江苏省对有自建自用需求的用户，在符合规划的前提下，经批准可自建充(换)电设施；新建居民小区或公共停车场所，均要预留一定比例的新能源汽车充电停车位。
如何形成可行的商业运营模式，实现产品和服务的持续盈利？高清说，江苏省政府对各推广城市的运营模式不做硬性规定和要求，鼓励因地制宜地探索创新，只要行之有效，无论哪种模式都可以。
由于目前电动汽车和电池成本较高，江苏省政府鼓励各推广城市充分发挥现代金融功能，在公共服务领域探索公交客车、出租汽车、公务车融资租赁运营模式，在社会领域探索分时租赁、汽车共享、整车租赁、按揭等运营模式，帮助运营企业和服务商降低当期购买支出，实现可持续商业化运营。 |
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