近日，在2019中国制冷展上，格力工业制品重磅出展，吸引了众多消费者的驻足观看。此次格力工业制品以独立展位的形式进行展出，展品覆盖了压缩机、电机、电容、模具、控制器等多个领域，是工业制品参展以来规模最大、展品最全的一次。 在众多展品中，最吸引人的是用于新能源汽车整体解决方案的热泵空调系统。听说这款热泵空调系统是首次展出，能够强劲省电60%呢！下面就让我们一起了解一下格力的这款热泵空调吧~
高效节能 格力纯电动热泵空调解决低温制热难题
在严寒的北方地区，低温制热一直是一个难题，更别提电池容量只有几百度的新能源汽车，因此不少在北方使用新能源汽车的消费者，为了避免汽车续航里程大幅降低，到了冬天都不敢开空调制热，只能在车厢里瑟瑟发抖。
此外，目前的新能源汽车普遍采用单冷+PTC系统，制热采暖能效不高，舒适性差，严重影响整车的舒适性和续航里程，这也是新能源汽车行业的痛点。
格力此次展出的热泵空调系统就能完美解决上述问题。格力自主研发的适用新能源汽车的纯电动热泵空调，突破性地运用了双级增焓热泵技术，系统运转范围扩展到-30~54℃，在超低温的环境中也能可靠运行，解决了超低温环境下制热量不足、系统可靠性问题，为北方严寒地区新能源汽车的的采暖提供了有效的解决方案。
不仅如此，与单级系统相比，双级增焓系统的性能还提升了8%~33%。特别是在低温工况下，随着系统压比增大，系统性能提升更显著。
 此外，格力电动热泵空调搭载格力变频自适应控制，车内温度波动仅0.5℃，相较于普通PTC采暖2℃左右的温度波动，舒适性也显著提高。同时，在冬季超低温情况下，格力电动热泵采暖也能够可靠运行，空调耗电量节省60%，整车续航比例增加13%。根据热泵系统功能特性，采用全新设计的HVAC，性能更优，能效也更高。
智能化霜 全新卡槽式微通道换热器无惧低温霜冻
除了上面说到的低温制热、能源消耗问题，汽车空调在冬天还会遇到另一个难题。在严寒的冬日，由于室外温度低，发动机内部阻力较大，汽车启动时经常会遇到打火困难的情况，有时需要提前化霜。
针对传统微通道换热器存在凝露水难以排除、化霜困难等技术难题，格力特别研发了全新卡槽式微通道换热器，搭载格力超低温热泵智能化霜逻辑，能够智能检测、控制，实现精准除霜，充分解决微通道化霜等问题，有效防止机舱温度过低甚至结冰等现象的发生。它还采用了双换热器并联设计，能够实现制冷和采暖分离，有效解决行业热泵系统的结雾问题。
 制冷展上，格力展位熙熙攘攘。在现场技术人员的讲解之下，参观者都对格力工业制品有了更深入的了解，还有现场观众忍不住感叹：“有了格力热泵空调，不管冬天多冷，我的新能源汽车都能用空调了，没有后顾之忧，真的是太棒了！” |
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