刚刚闭幕的市委经济工作会议提出，成都要深刻领会“首位城市”的丰富内涵，坚定不移地把打造西部经济核心增长极作为落实“首位城市”这个发展责任的具体抓手，努力在全省、在西部发展格局中发挥交通主枢纽、产业主支撑、城市主引擎、开放主阵地的重大功能。今年及今后一个时期，成都的交通建设将有哪些动作？城市规划又将有哪些亮点？对此，成都晚报(微博)记者采访了市交委、地铁公司、市规划局等单位。

　　轨道交通

　　有轨电车 视情况发展

　　2012年是成都地铁(微博)的一个“丰收年”，地铁2号线正式通车，与1号线、成灌快铁形成了全长107公里的轨道交通。而在今年，成都轨道交通建设的主要任务将是继续已经开工项目的推进，预计将完成130亿元的投资。

　　据成都地铁公司相关负责人介绍，今年除继续推进在建的地铁3、4号线等工程外，还将开通试运行地铁2号线西延线，新建4号线二期工程和7号线。其中，4号线二期工程包括了东西方向的延伸，重点是向西往温江方向的8公里延伸段。目前，7号线与3、4号线相交叉的一些车站已经开始先期动工。

　　据介绍，为在市域范围内实现“多种形式的轨道交通”，今后市域内将会出现轻轨，还将视情况发展一些短途、舒适的面向区(市)县的有轨电车，达到技术、运行、投资模式的多样化。

　　公路交通

　　4条快速通道 建设加快

　　市交委相关负责人表示，2013年，交通部门将加快新邛路、五洛路、成温邛快速路、天府新区(微博)货运通道等4条市域快速通道的建设。从今年开始，成都内部交通建设的中心将逐渐从主城区向天府新区转移，向贯通和加密主城区与近郊远郊区县的骨干路网转移。

　　据介绍，4条道路中，由北向南走向、全长80多公里的天府新区货运通道又叫“大件路东绕线”，目前已经开始建设。这条道路被规划为货运专用通道，串联起了青白江(微博)、新都、龙泉、双流(微博)新津(微博)的物流园区，物流通道更加合理。目前龙泉、新都、青白江部分路段已经开工，新津段已经形成一段道路。

　　“优城”规划

　　棚户区、城中村全面梳理

　　成都晚报记者从市规划局获悉，针对“立城优城”战略的“优城”部分，今年市规划局除了继续推动“北改(微博)”外，还将对中心城区其他几个城区的旧城改造进行推进。

　　市规划局相关负责人透露，目前青羊、武侯、锦江等区也还存在部分低洼棚户区、城中村等，比较分散。“今年我们的一个重要任务就是把这些区域全部梳理出来，进行重新规划。”据透露，市委经济工作会上提出要解决“城市二元结构”问题，这方面必须做到规划先行，以规划促进改造。（记者胡锦枫）