正在公示的《深圳市轨道交通规划(修编)》方案显示，未来深圳会有20条轨道交通线路，总里程将达720公里，并将建设5条城际铁路。

　　深圳市规划和国土资源委员会18日起开始对这一方案进行公示，时间为30天。该委表示，此次修编的是为落实《珠江三角洲地区改革发展规划纲要(2008-2020)》，适应区域一体化、城市一体化发展趋势，引领城市空间结构调整，落实“公交优先”战略。

　　相对此前的轨道交通规划方案，此次修编案共增加4条线，包括：17、18、19、20号线，这意味着深圳未来会有20条轨道交通线路，总里程将达720公里。未来深圳还将建设5条城际轨道线连接广州、东莞、惠州、珠海和香港，总里程将达到146.2公里。这5条城际轨道线分别是：深惠城际线(前海妈湾至惠城)、穗莞深城际线(前海妈湾至广州东站，延伸至白云机场)、港深西部快轨(深圳机场至香港机场，延伸至洪水桥)、虎龙城际线(深圳坪山至东莞虎门)和深珠城际线(前海妈湾至珠海)。这5条城际轨道线均为快速轨道，其中有4条线路经过前海片区。

　　根据《深圳市城市总体规划(2010-2020)》，该市将形成“三轴两带多中心”的轴带组团结构，规划部门将城市轨道交通分为快速服务和普速服务两个层次，而根据建设主体和轨道制式的不同，快速服务又可以分为城际线和城市快线。其中快速轨道服务联系都市圈主次中心，覆盖主要发展轴带；列车最高速度为100-200公里/小时，平均站间距为2-5公里；快速服务线路促进区域融合及城市一体化发展，引导城市多中心空间结构形成。