对于非流水作业的中小企业,由车间员工到库房去领料,大家已经司空见惯,很少有人去关注这种领料方式中所隐藏的浪费,更别提从中进行利润挖掘了。三洋制冷从减少和消除生产现场和管理工作中的浪费入手,取得了良好的成效,其中由领料变更为送料的企业内部物资推动供应模式的转变,就是其中一个实例。 生产环节的六种浪费:1.过多、过早制造造成的浪费;2.库存的浪费;3.品质不良的浪费;4.等待造成的浪费;5.搬运造成的浪费;6.加工造成的浪费,这些浪费主要发生在生产现场,如果能够有效地消除或者减少这些浪费,就可以降低成本,达到获得更大利润的目的。
库房的三名人员每天都在两个工厂间忙于发料,虽然推行了集中领料制度,但仍然经常出现车间领料人员在库房需要等待很长时间的状况,出现了等待的浪费,增加了车间辅助工时,使成本上升;班长等高技能员工从事领料这样的初级工作,不能把有限的时间投入到能创造更多价值的工作之中,价值不对称;有些急需物资入厂后,由于没有职责的要求,库房人员也没有及时通知使用部门,信息沟通不畅,影响生产进度,使生产周期难以缩短,后期依靠加班满足交货期又导致成本上升;物资供应的迟滞和延误等问题,库房人员不大关心;出入库是否会造成多余的搬运,库房人员一般也不加以考虑;在一工厂使用的物资,只求得库房管理方便,存放在二工厂,两个工厂间的搬运浪费,被视为理所当然;外协厂把物资送错地方,大不了由车间再运回,和库房没有什么关系……这些对其他部门造成影响而又长期得不到解决的原因是:领料方式造成的麻烦是其他部门的事,库房感觉不到对整体工作带来的损害,因此也就缺乏改进的积极性。虽然多次进行批评和考核,但是好一阵后坏一阵,久之就麻木不仁,不能从根本上解决问题。 针对领料方式所形成的各种弊端,我们采取了逆向思维的方法:如果把领料改成送料如何?通过变更物资运行的动力源,来解决存在的问题。具体做法是:由车间提前三天提出领料申请,由库房(逐渐发展成为物资配送中心)进行配料后,按照车间要求的时间送到指定的工序。由于责任从领料者(车间)转移到送料者(配送中心),库房人员就必须化被动变主动,从原来的简单的收发向配送管理转变,积极努力地克服原来领料方式所存在的问题。
入库的物资尽可能靠近使用场所,按使用量和使用频次等,调整物资的存放位置,以减少搬运量和搬运距离。
经统计,增加两名配送人员,可顶替车间七名技术工人的领料工作,使他们投入到生产中去创造价值,不仅减少了各种浪费,降低了成本,而且物资配送的准确性和及时性均有非常大的提高,从而保证了进度,缩短了生产周期。这种物资供应方式彻底改变了以往传统的领料方式,不仅消除了领料中的“等待浪费”,简化了工作流程,缩短了物资供应时间,很大程度提高了工作效率,而且如果能够在其他企业特别是中小企业内得到推广应用,将可能以此为突破口,提高企业的经营管理水平。 重要的不是由领料变更为送料,而是对消除浪费思想的领会和运用。由领料变更为送料,所减少的浪费和新增加的价值并不多,在大多数企业眼里,可能不屑一顾,但其中的闪光点是管理思想和管理方法的转变。国内的企业如果没有这种消除“浪费”的思想意识,并从消除点滴的浪费做起,苦练内功,提高竞争能力,而一味贪大,走外延式的道路,就很难在竞争中获得可持续发展,一旦外部环境出现不利因素时就容易陷入经营困境,对此需要有清醒的认识。 |
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