不过，对于离心机来说需要面对内忧外患两方面的问题，从外部条件来说，随着多联机、模块机等产品的快速崛起，离心机产品的市场不断被蚕食，市场容量出现一定程度的下滑。对内来说，随着国家提出节能减排的政策，越来越多的新技术发展方向被运用到离心机之上，各个类型的技术方向也存在着互相竞争的关系。

根据《2018年度中国中央空调市场报告》显示，2018年中国离心机产品的容量在整体市场中的占比约为5.1%，市场容量同比上年度增长4.2%。在整体市场面临较大压力的大环境下，离心机产品能够取得增长实属不易。但回看过去多年的数据可以发现，和多联机、单元机和模块机等产品相比，离心机产品的市场容量以及增速远远落后。特别是在民用项目中的使用率有所降低，过去很多会选择离心机作为解决方案的项目往往会选择多联机甚至是螺杆机+多联机的方案进行替代。面对这样的情况，很多有离心机业务的企业通过不断丰富自身的产品线来应对这样的问题。

 如果说其它产品给予的外部压力让很多企业能够产生紧张感的话，那离心机的技术发展方向更会让很多企业产生选择困难。

 从技术的角度来看，离心机的技术类别很多，常规型、双级压缩、三级压缩、变频、降膜式、气悬浮、磁悬浮、冰蓄冷等等。从最近两年的发展方向来看，磁悬浮成为了很多企业的发展方向。每年的中国制冷展是企业展示最新研发成果和主推方向的舞台，在2018年度中国制冷展上，几乎所有企业都带来了采用磁悬浮技术的离心机产品。江森自控约克品牌、麦克维尔、格力、海尔、天加、思茂特、必信、格瑞德等品牌都展示了磁悬浮离心机产品。特别是致力于非电空调领域的远大空调也带来了全新的节电空调，其核心就是磁悬浮离心机。

 不仅如此，国产品牌的代表天加更是加大了磁悬浮离心机领域的资本合作。2月22日，天加并购SMARDT全球战略发布会暨中央渠道峰会在南京召开，会议明确提出了天加对于SMARDT的并购合作。天加董事长蒋立在会议上表示，2018年，由天加主导打造的“广州地铁高效机房”将机房综合SCOP从国内项目平均的3.0-3.5提高至6.0，如果将SMARDT磁悬浮技术应用到“广州地铁高效机房”中，综合能效SCOP能够达到6.7-7.0。天加的此举只是国产品牌在磁悬浮领域的一次尝试，但更体现了国产品牌对于更高技术的追求。

 据了解，与传统离心机相比，磁悬浮离心机拥有更高的COP和IPLV，节能性更高，其体积也更小，可靠性更高；磁悬浮机组具备更高的部分负荷能效比和更低的负荷；同时磁悬浮机组采用集成变频器、电子膨胀阀，无需电控柜冷却回路，比变频传统离心机组喘振更小，可靠性更高，维护维修费用更低。某品牌湖南地区的负责人向艾肯空调制冷网透露，目前政府和甲方对于节能减排的要求极高，在很多项目中明确要求使用磁悬浮离心机产品，这让部分品牌直接被拦在了招标环节之外。

 不过，磁悬浮离心机的缺点也同样明显：造价较高，初期投资大；冬季不用空调制热时仍需为机组通电防冻；附件多，如补水阀、排气阀等，个别机型还需装膨胀水箱，增加泄漏点等等。但是企业热衷于推广磁悬浮离心机产品，还在于它的取代作用。经过十多年的运用，很多地区和项目的中央空调产品开始出现效率衰减和能耗增加的问题，置换主机成为了最好的解决方案，磁悬浮压缩机的最小冷量是150冷吨，小冷量的磁悬浮离心机与常规螺杆机的冷量相同，除了初投资较大的劣势外，其它方面的优势均非常明显，因此在很多置换项目中磁悬浮离心机更具竞争力。

虽然2019年度的中国制冷展还没有到来，但从目前收集的信息来看，磁悬浮或许会继续成为主角。各种技术类型的竞争也势必将离心机拉入全方位竞争的范畴。对于离心机企业而言，不同的技术都会各自的技术优势，每个企业都会因地制宜的制定最适合自身发展的战略方针。无论哪种技术和方向，我们的目的都是提高能效、降低能耗，用最经济的方式为建筑提供最好的解决方案。在这样的过程中，企业会碰到挫折和困扰，但不变的应该是企业对于技术的孜孜以求、对生产的精工匠心以及对设计安装的精益求精，只有这样的态度和理念，才能真正在激烈的竞争中拥有一席之地。