优化基础设施网络建设

基础设施网络建设是支撑我市冷链物流发展的物质基础和保障，需要重点打造。为此，《方案》提出了4个方面的建设目标。

在农产品交易聚集区，加强冷链设施建设。依托威海市农副产品批发市场，打造覆盖全市的冷链物流肉类交易聚集区;依托荣成远洋渔业产品精深加工产业优势，建设威海鲜活海产品、冻品交易集散地;依托文登、荣成、乳山苹果主产区，结合经区配套设施齐全优势，打造威海冷链物流果品交易聚集区;发挥综合保税区“境内关外”优势，建设威海进出口冷链商品交易集散地。

依托苹果、大姜、蓝莓、樱桃、无花果等产地和源头市场，威海市将大力建设低温储藏保鲜设施，实现生鲜农产品采收后及时预冷。

在生产、配送中心及零售终端冷链物流设施建设方面，依托冷链骨干企业，重点建设一批以共同配送、城乡配送为主营业务的配送中心。支持大型食品生产经营企业和连锁经营企业完善仓储及配套停靠接卸冷链设施，鼓励商场超市零售终端网点配置冷柜、冷藏箱等冷藏运输单元，建立冷链终端服务系统，发展城市“最后一公里”低温配送。

实现品质温控双追溯

《方案》提出，要通过建立标准和服务规范体系，助推我市冷链物流走在全省、全国前列。

威海市将选取部分重点企业，开展产、储、运、销全链条冷链数据监控体系试点，在行业内率先实现品质与温控双追溯。同时，推动冷链骨干企业发起成立冷链物流行业协会，研究制定企业冷链物流标准，适时推广上升为地方标准，并积极推荐为国家标准、行业标准。

为加快标准化设施改建，威海市将对与标准冷库关联的封闭式交接货通道、具备制冷设备的封闭式月台、月台防撞设施等设施进行升级改造，尽快普及应用冷链标准化设施。

威海市还将推广应用普通货架、水产品铁质货架、果品大铁筐、标准托盘、冷藏箱、标准化叉车等标准周转器具，鼓励探索标准周转器具组成集装单元，与集装箱、标准运输车辆、多式联运相结合，实现作业一体化，进一步提高运输效率。

同时，威海市还将着力提升冷链行业技术装备水平，重点鼓励多温层冷藏车、冷藏集装箱、冷藏厢式半挂车、低温保温容器等标准化运载单元以及轻量化、新能源等节能环保冷藏保温车型在冷链物流中推广使用。

打造“智慧”冷链物流

《方案》提出，要加强冷链物流信息公共服务平台建设，加大冷链产储销企业信息化升级改造，鼓励冷链运输类企业信息化升级。

《方案》提出，要整合供应商、企业及个人等社会冷链物流资源，建设冷链物流信息公共服务平台，并逐步与省、国家有关平台对接，打造智慧威海冷链物流体系。

为提高信息化技术在冷链物流方面的应用，威海市鼓励农产品和水产品生产加工、仓储物流、大型零售企业等，进行信息化升级改建，建立健全信息系统，建设企业生产、加工、储运、销售全程冷链监控平台，加大服务器、网络设施等硬件投入。同时，冷链运输类企业也需进行信息化升级改建。

“‘智慧冷链物流’是‘智慧城市’体系的组成部分，我们已初步建起了这个平台，下一步将从产、储、销、运等各环节继续推进冷链物流的信息化建设。”市商务局工作人员说。

《方案》还提出，要培育一批第三方冷链物流龙头企业，注重加快发展生鲜温控供应链新模式等;强化冷链物流行业监督管理，推进冷链物流管理体制创新，提升冷链物流领域食品安全水平，完善冷链物流企业服务评价和信用评价体系，规范冷藏运输车辆市场准入和退出机制等。