| 发改委再出新政，8月31日发布《关于加强地方天然气输配价格监管降低企业用气成本的通知》，有利于降低用气企业成本、促进天然气行业持续健康的发展，从而天然气价格改革机制同步得到推进。 多方政策利好趋向天然气整体行业的发展，其中天然气重卡行业卷土重来！ 上半年我国天然气重卡行业持续低迷，1月天然气卡车产量同比下降42%，2月同比下滑52%，3月同比下降19%，4月同比下降30%，5月基本持平，6月同比下降34%。然而据最新数据显示，7月天然气重卡市场不甘示弱。工信部合格证数据统计，2016年7月份，国内天然气卡车共计生产各类车辆1359辆，比去年同期增长33%。 受今年以来物流用户置换更大功率、更高档运输车辆的推动，国内半挂牵引车市场7月份销售同比大幅增长38%，一定程度的支撑天然气卡车整个行业的小幅回暖。 另外今年以来，国内LNG市场整体呈现震荡下滑的运行态势，整体价格底部逐步下滑，而相关替代能源柴油近期呈现连续上涨的态势，优势丧失，在一定程度上推动了气源丰富地区以及运输线路较为固定的天然气卡车用户需求。 煤改气政策紧锣密鼓的推行，成为能源改革及天然气行业发展改革的重要关口。 随着各地对环保要求的升级，“煤改气”政策均提上日程，且京津冀周边地区正在全面推进。大型燃煤发电厂的“煤改气”是北京市削减燃煤的“主战场”；河北煤改气工程实施力度相对比较大，到2017年力争将天然气使用量提高到160亿立方米，农村燃煤清洁利用和替代90%以上。随着“煤改气”进程推进，天然气用量必然呈现大幅增长趋势，消费需求将继续改变前期增速下滑的格局。 |
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