| 节能政策在日本能源政策中占有举足轻重的地位。它不仅对日本确保能源供应大有帮助，而且通过节能设备的开发，可以提高产业竞争力。日本是一个能源匮乏的国家。所以，日本在制订能源政策的时候，在确保能源供应的同时，提高能源利用效率是优先考虑的课题。日本节能主要有以下一些做法： 一、改善设备效率。日本早就制定节能法，要求耗能设备的性能达到最节能的标准，如空调到2007年要达到63％的节能效果。各种电器是否达到节能最高标准，电器上要标写清楚，让消费者一看便知。各种电器待机时消耗电力占家庭耗电的10％，因此产业界都在为削减电器待机时的耗电量绞尽脑汁。日本节能中心每隔半年公布一次节能家电排行榜。以冰箱为例，从去年年底到现在，松下公司的两种450升冰箱和东芝公司的一种450升冰箱节能效果名列前茅，三洋公司冰箱的节能效果上一次公布排行榜时位居第15位，今年6月它也推出了消耗电力约减少30％的450升冰箱。在冰箱方面，松下公司技术领先，较早采用真空隔热材料。在空调方面，东芝公司、日立公司、松下公司为前三名。电器在商店销售时，在标明价格的同时，也把节能效果换算成电费标出。在其它条件相同的情况下，消费者当然会优先购买节能产品。这样，顾客的选择往往又进一步促进厂家开发节能技术。 二、开发和利用能源管理系统，对能源消费大户加强管理。日本现在有专门的公司，以办公楼为对象提供节能服务。政府部门率先接受技能服务，进行节能管理。根据节能法，建筑面积在2000平方米以上的建筑，有关人士有义务在工程开始前向行政部门提交节能计划书，制定中长期节能计划，并配备能源管理人员。有关行政部门则应在节能方面给予必要的指导。 三、提高汽车的节能性能。最高节能标准是到2010轿车节约燃油23％，货车13％。为达到这一目标，日本正大力推广混合动力车和半自动式车。前景最为广阔的是燃料电池车。这种车基本不产生污染。同时，燃料电池车的普及可以减少人类对石油的依赖。目前，日本发明的燃料电池轿车已经上路。燃料电池公共汽车，在世博会现场正在为顾客提供服务。最近，日本铁道综合技术研究所又发明燃料电池电车，由两列车厢组成，最高时速可达120公里，计划在2010年投入实际运用。为了提高节能效率，日本正在推广智能交通系统，及时向车主提供交通信息，避免塞车等。在货运方面，有关部门鼓励汽车运输由内航海运和铁道运输取代，在进一步提高物流效率的同时节省能源。同时，各大城市都在进一步完善公共交通设施，通过优质服务和提高便利性，让人们少用私家车，选择公共交通。 四、提高国民的节能意识。日本经常通过具体活动强化节能信息的传播，尤其是通过学校教育，向孩子们提供关于能源和环境的正确知识，达到从小树立节能意识，节能从我做起，从现在做起的目的。日本在全国实施家电、汽车、建筑物、电脑回收利用的同时，有40％的社区实行垃圾收费服务。日本每年排出的生活垃圾为5160万吨，其中一些不能回收利用的生活垃圾给环境带来沉重的负担。垃圾收费服务，可促使人们自觉拒绝购买包装过度的产品，塑料袋等可以反复利用，厂家在生产产品时会节省资源，有助于形成节约型社会。统计表明，凡实行垃圾收费服务的地区，垃圾排放减少15％。日本正计划在全国推广垃圾收费服务。 日本在推广节能技术的同时，还大力发展创能技术和能源循环利用技术。在创能技术方面，太阳能发电和风力发电等技术发展最迅速，日本太阳能发电设备能力1999年为13万千瓦，2004年达到86万千瓦，风力发电1999年为5万千瓦，2004年为70万千瓦。日本2003年实施新能源措施法，规定各电力公司有义务每年增加太阳能发电等新能源的比例。在风力发电方面日本也不断出现新的成果。今年6月12日，日本国立环境研究所又提出计划，准备在日本周边的海洋上建巨大风力发电站，用风力发电产生出的电力从海水里提取氢，用于制造燃料电池。到2030年，日本计划新能源要占总能源的20％。 |
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