欧洲供暖工业协会（EHI）、欧洲热泵协会（EHPA）、欧洲能源与环境合作小组（EPEE）、欧洲空气处理和制冷设备委员会（EUROVENT）以及国际冷冻冷藏运输设备协会联合会日前共同发表声明，表示支持欧盟委员会对F-气体法规进行修订和进一步完善。但是，他们对有关禁止制冷剂预充灌设备的议案提出质疑。

　　声明指出：我们认识到需要找到解决预充灌设备的方法，以确保委员会议案的完整性。这种禁止会适得其反，并给政府、行业和用户带来大量棘手的问题：

1、 增加制冷剂排放和能耗：

　　现场充灌的精度不能满足，这将导致制冷剂的排放量增加，仅在空调和热泵行业里，到2020年将至少增加100万吨CO2当量排放。该数据并没有包括禁止议案中的冷冻冷藏运输和家用设备，如果加上这两类设备，则排放量更高。另外，如果设备充灌量过大或不足，都会对能效产生影响，可以导致能效降低10%左右，这也是变相地增加了排放。

2、 增加成本：

　　由于制冷剂成本增加，到2040年整个系统的成本至少增加5亿欧元。这个数据还是没有包括冷冻冷藏运输和家用设备。

3、 安全性：

　　在工厂对设备进行预充灌并不是可选项，而是必选项。制造商对设备进行制冷剂预充灌是为了检查制冷剂循环系统是否正常工作。这个过程确保设备在任何时间都处于安全状态，尽可能地减少现场充灌的需要。这也是制造商保证设备品质的必要步骤。

4、 资源利用效率：

　　事实上，禁止议案使得制冷剂在其生命周期过程中额外增加了两个步骤，第一步当然是在工厂进行以检测为目的的预充灌。然后，制冷剂将被抽出，可能混合了压缩机油或废物。在该制冷剂再次使用时，它将作为废物运输到制冷剂供应商，进行清洁。这就极大地增加了供应链中废气的数量。

5、 推迟产品使用：
　　由于安装时间将更长、成本将更高以及工作强度更高，而获得培训的合格安装商的数量在短期内不会增加，这就使得终端用户将面临产品不能按期使用的风险。

　　“我们行业协会呼吁议会认真考虑有关禁止预充灌制冷剂的设备销售，并找到一个更好的方案确保制冷剂削减的进程，而不会发生上述所列的5大问题。”
 

　　编译自欧洲能源与环境合作小组