芬兰赫尔辛基8月30日（UPI） -芬兰政府表示将努力为新的绿色技术提供资金，以应对航运方面降低二氧化硫排放量的迫切要求。

　　芬兰运输部长Merja Kyllonen称在周三开始国家预算会议中，政府拨款帮助开发减排技术将是一个“重大议题”。

　　芬兰政府正在筹备一项“国家行动计划”，以应对欧盟一项严格的指令，该指令要求从2015年开始减少波罗的海海上运输的二氧化硫排放量，芬兰政府称为此芬兰工业每年将耗资高达7.5亿美元。 根据新指令，在2015年后任何通过波罗的海的船舶燃料的含硫量必须低于0.10％，或者其废气必须清洁至同一水平。

　　卫生部门官员估计海运排放造成欧盟区域每年50000人过早死亡。

　　Kyllonen称关键办法是将资金投入到清洁技术的发展来帮助船只减少氮氧化物、硫氧化物和颗粒物的排放量。 她说，这种做能够一次解决硫磺处理规则带来的三大挑战性问题-使航运更清洁，在清洁能源技术部门创造就业机会和帮助芬兰的航运业应对增加的成本。

　　挪威航运船级社Det Norske Veritas说，目前为了符合新规定承运人有三个主要的选择－更换为昂贵的低硫燃料、用所谓的湿式洗涤器的过滤器改装的排气系统，或船舶使用可液化天然气为燃料。

　　DNV说使用含硫量低的燃料是最简单的方法，但是对于定期通过波罗的海的船只来说也是最昂贵的方法，同时使用液化天然气也是最干净的方式。使用液化天然气燃料，硫和颗粒物的排放减少了接近100％，温室气体净排放量降低15％-20％。 DNV称湿式洗涤器的安装是最好最直接的解决方案。

　　Kyllonen说芬兰新预算的投资目标是为环保船舶加装尾气净化系统，特别是在现有的船只上加装所谓的湿式洗涤器。”同时她说使用液化天然气和生物燃料作为船用燃料应是未来的选择。” 但她补充说，大规模的推出将需要数年时间，“我们现在需要的是迅速采取行动，我们部门现正进行一项关于运输业未来的能源形式的调查。”

　　政府也正在考虑来自芬兰行业对税收减免的请求，以帮助该行业弥补相关指令所造成的成本。

　　（编译自http://www.upi.com/）