欧洲能源与环境合作组织（EPEE）日前宣布，为达到2050年欧洲低碳经济的目标，需要更进一步的计划，以完成60%的更多的减排。

　　EPEE指出，F-气体法规的完全执行时是建立低碳经济的关键，更多的减排建议包括将F-气体的应用范围扩展到所有交通工具的制冷和空调设备（目前仅涉及轿车空调），并确保只允许分销商和承包商向经过认证的公司进行制冷剂的销售。任何公司或个人（不仅指运行人员）在指定第三方进行相关制冷剂的工作时，都应确保该第三方是经过认证的。

　　EPEE还建议，如果欧盟成员国没有履行F-气体法规的规定，欧盟委员会应继续对其采取惩罚的措施。

　　对于制冷剂处理过程中的好的实践方式应进行不断的交流和沟通，以推动安装商和运营商对设备报废阶段的制冷剂进行回收和再利用。
同时，EPEE也呼吁对认证的公司和员工进行电子化管理。

　　目前，仍面临着一些障碍和削减计划，应综合考虑行业投资新的低GWP值技术和产品的能力，替代时间表以及确保欧洲公司不会在国际行业竞争中落伍等多方面因素。

　　EPEE所引用的数据来自法国研究机构ERIE AND ARMINES，该机构建议应减少60%的排放，并以此为基础建立一个削减计划。

　　整个行业应考虑“最好但并不一定适用的技术”，目前一些产品制造商并没有进行适用性研究。同时，也要同时考虑到能效和安全的因素，很多欧盟会员国对可燃性制冷剂的使用进行了限制，包括微燃的低GWP值的HFCs和R-32和可燃的碳氢等。最后，还要看热泵产品的发展，该类产品的使用将减少温室气体的排放，但会增加HFC制冷剂的消费量。

EPEE的立场文件包括：

1、完全执行并推动F-气体法规的发展
至少减少15%的CO2当量制冷剂的排放
至少减少9%的新/现有设备的HFC消费量

2、针对HFCs的消费，建立平衡的现实的总量控制和削减计划
减少60%CO2当量的排放
减少60%的新/现有设备的HFC消费量