| 合规，在3月1日之后，成为蓝牌轻卡必然的要求，城市物流步入“效率挣钱”的新时代。这就意味着，在满足法规的前提下，如何帮助用户实现更高的运营收益，成为了所有轻卡企业必答的考卷。尤其在国六全面实施，“国六”叠加“蓝牌”双合规要求之下，谁能提供运营更高效、运输更合规的产品解决方案，谁就能抢占市场，赢在法规新起点。 石家庄市运宇物流有限公司总经理刘首杰做出了他的选择。2月的最后一天，刘首杰成为欧航欧马可第100000台国六产品的用户，第10万台国六车正是欧航欧马可新上市的S1轻盈版。  为何欧马可S1轻盈版刚上市，运宇物流就选择了它？刘首杰直言，这是在“正确的时间做出对的选择”。 一方面，新蓝牌法规落地，城市物流车辆必须合规。而运宇物流主要从事药品配送，要按时按需送到各大医院、药店，蓝牌轻卡所享受的路权是刘首杰看重的。“黄牌车只要进入城市就受限，而蓝牌轻卡相应限制就少得多。” 另一方面就是国六大背景下，不管是城市内还是拉货地都对车辆排放标准提出了要求，尤其是拉货地，制药作为公认的“高精尖”行业，在厂区管理的各方面都是紧跟国家政策，国六车辆排放标准高、环境污染小，自国六标准正式实施以后很多厂区就要求运输车辆必须国六。 除了法规层面的要求，基于药品运输自身的特性，也对车辆的性能、出勤率提出了苛刻的要求。刘首杰举例道，一是专车专用、不能混装，药品运输最忌讳交叉污染，车辆必须是厢式货车；二是对温度要求高，需要根据药品存储的温度选择冷藏车或保温车，且全程保持合适的温度；三是时效性要求苛刻，像城市配送3小时达，并且经常有临时、加急的配送需求，时效更短。这就要求车辆必须可靠、品质过硬。 如何选择合规且满足企业需求的蓝牌轻卡，刘首杰把目光投向了S1轻盈版。这是欧马可在蓝牌新规落地之际，基于城市货运配送以及个体运营场景的需求，以“轻、灵、快、省”四大性能优势，为广大用户提供又一城市物流运输利器。  双合规的理想选择 对于欧航欧马可而言，合规从来都是最低的要求，作为高端中轻卡的领导者，欧航欧马可早已跳脱被动合规的范畴，从被动合规走向前瞻引领，以深度定制的一体化产品解决方案，为用户带来更高运营价值。   近年来，药品运输行业招标竞争越发白热化，各方面成本只升不降，而药厂基于降本的需求对承运商提供了更高的要求。在车辆选择方面，运宇物流关注成本的同时，更要求合规。 不负信赖携手共赢 这并非刘首杰第一次选择欧马可。“公司之前有多辆欧航欧马可品牌的产品，车辆出勤率高、安全系数高，后期维护及时到位、用起来放心，使用成本也低，跟其他品牌相比优势明显。” 运宇物流的业务不局限于城市配送，药品运输面向全国，北至新疆乌鲁木齐，南至广东深圳，随着公司的发展，如今共有重中轻卡40辆。在选车时，刘首杰非常注重来自一线的反馈，事先会征求司机的意见，“司机告诉我欧马可操作方便、驾驶室密封性好，坐着舒服开起来也好。”此外，欧航欧马可对客户意见的重视和尊重也让他记忆犹新。技术人员多次到刘首杰处了解他对车辆的使用感受，“有一次聊了六个小时，记事本记了一本。而且我提的几个建议都被采纳了。”  正因如此，身边同行朋友要买车，刘首杰都向他们推荐欧马可。尽管如今货运竞争越来越激烈，但刘首杰相信，有好的运输工具、基于客户痛点的城市物流一体化解决方案，以及29年从事药品运输的经验，运宇物流将携手欧航欧马可做大做强，助推城市货运往高效、环保、有序方向发展。 |
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