近日，华中地区最大的机场航站楼——武汉天河机场T3航站楼启用在即。这是一个集飞机、城铁、地铁、长途客车、私家车、出租车、公交7种交通方式于一体，目前全国换乘一体化程度最高的综合交通枢纽之一。T3航站楼按照2020年旅客吞吐量2620万人次、2040年旅客吞吐量4000万人次规划建造，“肩上的担子”不可谓不重。  地板辐射制冷系统，俗称“地冷”，业内人士都知道：“地冷”若要成功，防止地面结露至关重要；而对空气有效除湿则是阻断结露形成的技术举措之一。T3航站楼就是采用温湿分控技术来解决结露问题的，用两套各自独立的系统将温度和湿度“分家”，然后分别进行调节，其中调节湿度的系统重点任务为除湿，从而达到防结露的目的。 俗话讲“说起来容易做起来难”。要将除湿的“理论可能”变为现实，优质的方案、高超的技术、可靠的设备均不可或缺。在这方面，大连格瑞空调科技有限公司搭载丹佛斯变频压缩机方案的124台溶液调湿新风机组功不可没。高温潮湿的室外空气通过格瑞空调的溶液调湿新风机组，在全热回收单元中和室内回风进行热交换，进行初步降温、除湿，然后进入除湿单元进一步降温、除湿，直至到达设定的送风状态点。  “同时机场对节能的要求很高。地板辐射制冷系统本身就是很超前的节能技术，所以我们的技术和方案也不能‘拖后腿’，一定要有节能优势。精确控湿和高效节能可以说是T3航站楼溶液除湿项目的两大挑战。”大连格瑞果断采用丹佛斯VZH 170变频涡旋压缩机，搭配丹佛斯ETS 25电子膨胀阀，正是为了应对这两大挑战：   丹佛斯VZH系列直流变频涡旋压缩机
而丹佛斯ETS 25系列电子膨胀阀则相当于VZH 170变频涡旋压缩机的“左膀右臂”，可配合后者精密调节冷媒流量。具体它是怎样工作的呢？原来，ETS 25电子膨胀阀的调节范围广、精确度高，在开启度很小的状态下仍然能稳定控制冷媒流量，从而实现更为精密的温度控制。掌握了温度变化的确切“情报”，大连格瑞溶液调湿新风机组就能迅速反应，对湿度作出相应的调节，从而达到防结露的目的。“VZH 170变频涡旋压缩机与ETS 25电子膨胀阀的搭配，再结合先进的溶液调湿技术，堪称精确控湿的法宝。这样，无论机场人员负荷变化有多大，系统都能对湿度了如指掌，随时进行调节。”刘拴强总经理说道。  丹佛斯ETS系列电子膨胀阀
此外，格瑞空调的设备上还采用了丹佛斯制冷元件的全配置方案，除压缩机和膨胀阀外，还有控制器、双向干燥过滤器、视液镜、压力控制器等，使得部件匹配度高，降低了坏损率，使系统更加稳定可靠。    丹佛斯与大连格瑞项目组合影 该项目的成功，标志着武汉天河机场T3航站楼成为国内最大的成功应用溶液空调温湿分控技术的单体建筑，提高了温湿分控技术在空调行业的影响力。该项目也助力T3航站楼地板辐射制冷系统顺利完成，成为新型节能空调系统的标杆性工程，在节能减排、改善环境方面起到了重要的示范作用。 “现代化机场采用地板辐射制冷，虽然兼具创意和节能，但是由于技术要求高、难度大，同样面临着很多挑战，所以目前采用这种方式的机场还不是很多；尤其是防结露，我们最初并没有多少成功经验可以参考。这方面，丹佛斯确实提供了很重要的技术支持，帮助我们攻克了防结露的技术难题，节能优势也很明显。”天河机场T3航站楼的一位相关人员说。“武汉天河机场项目的成功，是依托格瑞空调在溶液除湿领域的技术及专业性，以及丹佛斯在制冷空调行业的领导地位，将丹佛斯变频技术融入到温湿分控的地板辐射制冷+溶液除湿解决方案当中，使节能减排得到充分的诠释，实现了双赢的结果。通过武汉天河机场项目，丹佛斯变频压缩机方案在机场项目中关注度持续升温，已成为高端方案的重要选择之一。”丹佛斯制冷与空调渠道管理部经理孟涛先生（下图左一）评价道。  左：丹佛斯制冷事业部高级应用经理黄勇先生 右：大连格瑞副总经理何强勇
人们很容易想象，再过不久，当风尘仆仆的旅客从武汉火炉般的室外走进天河机场T3航站楼大厅，能享受到怎样宜人的温度。作为目前全国换乘一体化程度最高的综合交通枢纽之一，温度将成为其赢得乘客良好体验感的重要指标。当然很少人会知道，这背后凝聚着制冷行业人士的多少心血，是多少先进技术和解决方案的完美融合。而作为“幕后英雄”，变频涡旋压缩机解决方案的提供者——丹佛斯，将更加用心地深耕中国市场，与业内伙伴一起，为行业进步贡献更多的力量。 |
新闻投稿:news@51hvac.com